重庆市铜罐驿大桥和五宝大桥规划控制方案设计受市规划局表彰-爱游戏app官网登录入口

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重庆市铜罐驿大桥和五宝大桥规划控制方案设计受市规划局表彰
发布时间:2014-01-20 文章来源:爱游戏app官网 阅读次数: 【】
2013年11月8日,重庆市主城区10座跨江大桥规划控制方案设计颁奖仪式在市规划局举行。由市规划局和市城市建设投资(集团)有限公司共同组织开展的主城跨江大桥规划控制研究取得阶段性成果。由市政环保设计研究院和中交第一公路勘察设计研究院有限公司的联合体承担的铜罐驿大桥和五宝大桥的规划控制方案设计以高分战胜重庆中设工程设计股份有限公司和中铁二院工程集团有限责任公司联合体及中冶赛迪工程技术股份有限公司和林同棪国际工程咨询(中国)有限公司联合体,获得市规划局的表彰,韩伟总经理代表我院领奖。
在《重庆市城乡总体规划(2007-2020年)》(2011年修订)中,共规划越江通道37座。此次针对尚未建设的10座跨江大桥进行大桥桥位以及两岸道路接线的规划研究,重点从通航、桥位地质条件、接线和拆迁的合理性等方面进行思考,以期达到规划管理所需要的深度,实现土地、拆迁建设成本等方面的预控。
这10座大桥包括长江上的6座大桥即小南海大桥、铜罐驿大桥、黄桷坪大桥、木洞大桥、五宝大桥、麻柳嘴大桥和嘉陵江上的4座大桥即施家梁大桥、曾家岩大桥(大溪沟)、蔡家大桥、悦来北大桥。
铜罐驿大桥位于九龙坡区铜罐驿镇,绕城高速观音岩长江大桥下游,东、南与江津区珞璜园区毗邻,西靠九龙坡区西彭工业园区,北与大渡口区接壤。大桥连接铜罐驿镇和珞璜园区,铜罐驿向西连接西彭和江津滨江新城,珞璜往东连接鱼洞、南彭。铜罐驿大桥承担东西通道中长距离通过性交通和西彭、珞璜组团间交通联系双重功能。大桥所在通道将会是一条在主城南部区域的东西向交通性主干道,大致与快速路五横线和绕城高速公路平行,主线总长为6.93km,全线包含立交4座(滴水岩立交、沙湾立交、下马石立交、熊家坝立交),跨江大桥1座(铜罐驿大桥),隧道1座(中梁山珞璜隧道)。大桥选址位置为观音梁桥位,位于地维大桥上游3.2km处;纵断面设计全线共设4个变坡点,最大纵坡1.5%,最小纵坡为0.5%,最大挖深40m,最大填高23m;横断面采用双向六车道,桥梁控制宽度为31米;通航净空为净宽320m、净高18m,按24m预留;桥型推荐方案为主跨420m双塔双索面混合梁斜拉桥。
铜罐驿大桥参与人员:管理团队(付玉元、文瑜、韩颖)、专家团队(交通:张发才、道路:何海英、桥梁:张延龙(中交一院)、倪顺龙(中交一院)、邓道祥;主创团队:(交通:杨鑫、高菡、周敏;道路:藏晨明、余德春、龙杰、杨太昕;桥梁:屈健、张勇、李凌俊、吴恒、梁会东(中交一院);其他:方俐、张锦兵、程杰、张斌;成果维护团队:丁梦娇、贠旭彤、唐蕾、陈上、刘钰杰、张世杰;友情支持:郭成林、顾伟、宁俊明。
五宝大桥位于江北区五宝镇,绕城高速鱼嘴长江大桥下游,两江新区龙盛片区、明月山东侧,东南与巴南区木洞镇、双河口镇隔江相望。大桥连接五宝镇和双河口镇,五宝镇向西连接龙盛、空港片区,往东连接省道103和沿江高速,同时兼顾服务桃花岛和双河口镇。五宝大桥是联系沿线龙盛片区、五宝功能区、桃花岛和巴南双河口镇的交通通道上的重要控制工程。大桥所在通道将会是一条两江新区龙盛片区至长寿、涪陵方向的对外交通性主干路通道,是渝长高速和沿江高速间的交通转换通道。主线总长为6.63km,全线包含立交4座(五宝立交、桃花岛立交、学堂湾立交、双河口立交),跨江大桥1座(五宝大桥)。大桥选址位置为金鸡三背桥位,位于鱼嘴大桥下游13.5km处;纵断面设计全线共设4个变坡点,最大纵坡4.93%,最小纵坡为0.77%,最大挖深41m,最大填高28m;横断面采用双向六车道,桥梁控制宽度为31米;通航净空为净宽320m、净高18m,按24m预留;提出了桥型的推荐方案为主跨370m双塔双索面混凝土斜拉桥。
五宝大桥参与人员:管理团队:付玉元、陈晓宇、韩颖;专家团队:交通:张发才、道路:何海英、桥梁:张延龙(中交一院)、倪顺龙(中交一院)、邓道祥;主创团队:1、交通:付青松、薛萌、杨鑫、杨君;2、道路:张晋伟、马艳兵、李勇;3、桥梁:梅盖伟、蔡云登、杨廷树、吴海鹰、姜燕、于东民(中交一院);4、其他:曹国平、刘冬春、江奉鞠;成果维护团队:贠旭彤、唐蕾、张世杰;友情支持:郭成林、顾伟。
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